而刚刚开启的福特中国2.0时代针对以上问题以及
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2019-04-11 00:59

  未来福特将加大在华产品研发以及创新上的投入,并设立中国创新中心、中国设计中心以及新能源中心,而目前的南京工程研发中心也将转型为以中国市场为核心的产品中心,未来将与在华合资公司分担更多针对本土市场车型的开发工作。

  长安福特旗下全新中型SUV 福特Escape于此次发布会正式发布。新车基于海外版Escape打造而来,并在外观以及内饰上采用了更符合国人审美的本土化设计,据悉,新车定位高于现款翼虎,动力方面或将搭载1.5T三缸/2.0T四缸汽油发动机。

  在战略伙伴计划方面,福特表示要加深、加大与战略合作伙伴的合作,形成全方位合作共赢战略关系,并与更多的中国本土科技公司进行合作;同时,在新能源汽车领域做更多的布局,引入多方面产业和资本资源,展开灵活、多元化的合作及运营方式。此外福特还表示长安福特、江铃汽车将拥有更多自主运营权,以加速决策的制定与实施,更加积极地应对市场变化。

  

  4月3日,福特中国2.0发布会于上海正式举行,在此次发布会上,福特宣布了在华5大发展计划,这是自去年福特中国升级为全球独立业务单元后首次发布的在华业务发展规划。作为福特中国2.0战略的核心,该5大计划分别涉及到产品、智能科技、创新、战略合作、人才等方面。据悉,未来福特还将通过建设中国创新中心、中国设计中心、中国产品中心和中国新能源车中心在内的四大中心来加速5大计划的实施。

  加速决策效率。及时应对市场发展趋势调整战略,同时着重培养和聘用更多本土员工,为全新的福特中国管理层注入更多拥有丰富中国汽车市场经验的高端管理人才。

  在产品方面,福特表示将加快在中国市场的新产品开发和产品投放速度,进一步提升产品的市场竞争力。在未来三年内,福特和林肯两大品牌将在中国市场推出共计超过30款新车型,其中超过10款为新能源车型。而在今年内,福特、林肯双品牌将推出11款新车,其中包括9款SUV车型,此外还有福克斯跨界版和福克斯旅行版两款紧凑型轿车。此外,福特还将加大在自动驾驶领域的研发力度,并在中国市场积极推广自动驾驶技术。

  近段时间,福特汽车在中国市场销量表现低迷,据数据显示,福特汽车2018年在华销量为75万辆,相比2017年下降了36.9%;其中长安福特销量达到41.7万辆,相比去年销量下降50%。销量的大幅下滑除了归结于2018年中国汽车市场首次遭遇的寒冬,还有一部分原因就是福特品牌过于迟缓的产品更新速度以及亟待完善的本土化战略,而刚刚开启的福特中国2.0时代针对以上问题以及多个方面都制定了更加接地气的发展战略。相信在福特中国2.0战略的助推下,未来福特在中国市场的处境将会有所改善。

  福特与百度合作研发的智行信息娱乐系统SYNC+在本次发布会上正式发布,该系统具备手机远程控制、智能导航以及语音控制等多项功能。据介绍,自2019年开始,大部分在华销售的国产福特和林肯车型都将搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统;到2019年底,福特和林肯品牌在华销售的所有车型都将实现车辆联网功能。而在2021年,福特还将量产搭载蜂窝车联网技术(C-V2X)的车型。